В ночь на 27 июля в Москве оперативниками уголовного розыска Западного административного округа столицы был задержан москвич 1985 года рождения. Предполагается, что именно он ослепил лазером пилотов самолета, заходившего накануне на посадку в аэропорту «Домодедово». Напомним, что в ночь с 25 на 26 июля было зафиксировано сразу два случая ослепления пилотов – один за полчаса до полуночи, второй – около 01.40. По словам молодого человека, он просто катался со своей девушкой на Воробьевых горах и включал светомузыкальную установку. При открытом багажнике лазерные лучи «светомузыки» били в небо на несколько километров, но задержанному (по его словам) даже в голову не приходило, что это может помешать пролетающим в небе самолетам и спровоцировать аварийную ситуацию.
Всего с начала года в различных аэропортах России было зафиксировано около 40 случаев «лазерного хулиганства». По данным Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), чаще всего страдают пилоты, заходящие на посадку в московские аэропорты – «Внуково» и «Шереметьево». Пока ни один из случаев не повлек за собой трагических последствий. Но «лазерное хулиганство» входит в моду и частота атак лавинообразно увеличивается.
По факту ослепления пилотов лазерными лучами уже были задержаны несколько человек. В первых числах июля 2011 года в Грозненском районе Чечни был задержан 17-летний подросток. В Уфе с лазерной указкой «баловался» 11-летний мальчик. На прошлой неделе был задержан 24-летний москвич, который по данным ФСБ России неоднократно слепил экипажи – у него были обнаружены лазерные указки, технические параметры которых позволяют посылать луч на расстояние до 40 км.
По действующему законодательству, подозреваемым в ослеплении пилотов самолетов грозит лишь административная ответственность. Но в Госдуму уже внесен законопроект, согласно которому хулиганские действия, угрожающие безопасности транспортных средств и их пассажиров, предлагается считать уголовно наказуемым преступлением. Предполагается, что виновным будет грозить штраф до 80 тыс. рублей или срок заключения до трех лет; если создается угроза безопасности эксплуатации воздушных судов – до семи лет; а если эти действия привели к смерти человека по неосторожности или к другим тяжким последствиям – до десяти лет.
Параллельно ученые ищут способы, позволяющие защитить пилотов от лазерных атак – таких, как очки со светофильтрами или тонировка стекол самолета. Однако все эти способы, так или иначе, будут мешать пилоту либо ухудшать обзор. Кроме того, Росавиация опубликовала инструкцию для пилотов, где подробно описано, чем поражение лазерным лучом грозит здоровью пилота и как в таком случае обеспечить безопасность полетов.
В то же время купить лазерные указки в России можно безо всяких проблем (исключая Чечню, где уже действует запрет на их продажу), а инструкции, позволяющие при помощи подручных средств повысить мощность такого оборудования в десятки раз, без труда находятся в Интернете. Однако, по словам вице-премьера РФ Сергея Иванова, вопрос о введении каких-либо ограничений на продажу лазерных приборов не рассматривается ни в правительстве, ни в профильных ведомствах.
Президент консультативно-аналитического агентства «Безопасность полетов» Валерий Шелковников полагает, что для борьбы с «лазерным хулиганством» нужно использовать опыт США – там эта проблема стала актуальной еще в последние годы прошлого века, а сейчас приобрела масштабы эпидемии (более 2 800 зафиксированных случаев только за первое полугодие 2011 года). Поскольку злоумышленников можно «засечь» только в темное время суток, наиболее эффективным методом борьбы с любителями лазерных указок стало применение вертолетов с прожекторами в сочетании с наземными группами захвата. Плюс к этому возле аэродромов были выделены наиболее опасные с точки зрения лазерных атак сектора, в которых запрещено размещение баров и других заведений, где может быть использована лазерная техника. А использование бытовых лазеров запрещено в радиусе 18.5 км (10 морских миль) от контрольной точки аэропорта. По словам эксперта, эти меры помогают избежать случайного использования лазеров «во вред» авиации и снижают случаи хулиганства.
Росавиация сегодня призвала руководителей территориальных органов, аэропортов и авиакомпаний сообщать инспекции по безопасности полетов все сведения, которые могли бы помочь в поимке «лазерных хулиганов», а все поступившие жалобы от пилотов теперь передаются в правоохранительные органы. По мнению специалистов для того, чтобы решить назревающую проблему, правительство должно принять постановление, в котором были бы четко прописаны меры борьбы с «лазерным хулиганством», поскольку на данный момент это создает серьезную угрозу безопасности полетов.